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空包90浅析:这个中秋,叫滴滴有点难

2019/9/20    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包90认为,在我们的日常生活之中,很多朋友都是有着使用网约车进行出行的习惯,因为使用网约车可以说是非常的方便,只需要在网约车平台之中进行下单,那么很快就会有网约车司机过来接你,在我们国家的网约车行业之中,滴滴打车平台可以说是其中的霸主,占据了绝大多数的网约车市场,甚至滴滴打车平台在一段时间之内有着独占整个网约车行业市场的机会,只不过随着空姐等顺风车恶性事件的爆发,滴滴打车平台也是受到了重创,滴滴打车平台不得不选择下架了滴滴顺风车业务,当然这也使得滴滴打车平台的很多对手看到了反击的机会,开始打压滴滴。
 
  2018年8月,在温州发生了一起强奸和谋杀事件。这一事件引起了人们对滴滴是否能保证乘客安全的担忧。
 
  出租车犯罪率高于网上打车,为什么人们认为出租车更安全?
 
  事实上,自从互联网汽车等产品出现以来,网络汽车平台的安全隐患已成为国内外的共同问题。作为最有价值的打的软件公司,优步目前每天在全球范围内拥有1500万次使用率,这对人们的生活非常方便。但是,司机也有对优步平台上的女乘客进行性骚扰,以及乘客被抢劫甚至遇害的事件。
 
  2014年,印度发生了一起uber司机性侵案。受害者是一名25岁的妇女,她在新德里一个偏远地区被一名32岁的优步出租车司机在车上睡觉时性侵犯,导致优步被当地市政府取缔。
 
  在2017年11月3日发生在曼哈顿的恐怖袭击事件中,一名嫌犯开着小型货车,故意冲到繁忙的人行道上,杀死8名行人。警方的一项调查显示,这名恐怖分子此前曾在优步平台担任司机,在事发前6个月对优步平台上的司机进行背景调查,并在网上完成了1400个打的业务。
 
  根据中国司法大数据研究所2017年9月20日发布的“司法大数据特别报告”,2017年全国各级人民法院定罪的被告为网络出租车司机,在提供服务过程中犯罪的案件不到20起,网络出租车司机的每万人中有0.048人,其中77.78%的案件侵犯了乘客。同年,全国各级人民法院认定的被告为传统出租车司机,在提供服务过程中犯罪170多起,传统出租车司机每万人办案率为0.627,其中旅客侵权案件占46.26%。
 
  那么为什么许多人认为出租车更安全呢?
 
  在人们的印象中,出租车管理似乎比网约车更为正规。这是因为传统出租车的发展已有近百年的历史。很多人习惯性地认为历史悠久的东西更可靠。而出租车是本地企业,更容易得到人们的信任。而网约车和出租车是新事物和传统事物的碰撞。
 
  互联网在把一件事有点扩大化的同时,一些问题也同样被扩大化,因而对更多人产生影响。
 
  滴滴司机的痛
 
  滴滴快跑多少钱?滴滴快的收入很低,你想继续经营吗?
 
  现在滴滴司机抱怨最多的就是平台抽成高,平时开车用自己的车,加油也是用自己的油,除去保养和加油,每月到手的也就3000多。
 
  所以,一旦遇到阴雨天气,很多滴滴司机都不想出来,还不如休息下。而且,开滴滴的越来越多,有时候跑空车,都没有补贴,不注意再弄个违章,更是雪上加霜。
 
  这还不算,滴滴司机最怕的是投诉,怕你没有给他五星好评。这一点,滴滴司机也感到很郁闷,每天开车疲劳十多个小时,再加上一些乘客不理解,投诉很容易产生,情绪也会受到很大影响。
 
  今年4月份,滴滴网约车执行总裁陈熙首次曝光了滴滴的内部运作流程,为外界了解滴滴的实际运作情况提供了参考。
 
  根据这份曝光的滴滴2018年第四季度平台服务费率及成本构成资料显示,滴滴网约车的平台服务费率也就是俗称的“抽成”比例为19%。
 
  另外,还有不少客户抱怨,滴滴派单经常舍近求远,有人做过这样测试,做滴滴司机的朋友就在他旁边,空车等待接单,他当时就在滴滴网约车平台下单,系统却并没有派单给他的朋友,而是给他派了一辆远点的车过来。实际上,很多乘客也遇到过这种情况,滴滴在地图上显示附近确实存在空车,却派了一个距离较远的司机接单,引起很多客户抱怨和不满。同样,滴滴司机也经常遇到类似的情况,滴滴系统派单经常是舍近求远,很多滴滴司机认为这是滴滴平台在人为操纵的结果,可能把收益好的订单派给“关系户”,一度产生了对滴滴的抱怨和不满。
 
  今年五一前夕,滴滴平台负责人向滴滴司机发出了一封公开信。信中明确表示,为更好地为司机服务,首先要解除司机对平台的各种猜疑,建立双方互信关系。
 
  与滴滴司机建立互信对滴滴至关重要,同样也任重道远。
 
  滴滴出行的诗和远方
 
  有记者问程伟:“有人认为滴滴的增长面临着瓶颈,中国与网约车市场正接近瓶颈。”
 
  而程维却不以为然,他指出,中国每天有11亿人次的旅行,只有2%的中国旅游市场被渗透。此外,如果你遇到8亿用户的瓶颈,那么国际化就像突破第一个宇宙的速度,从地球到太阳系,那里有60亿用户。在《财经》节目的一问一答中,都透露出程维的业务自信。
 
  在市场规模方面,2017年中国的出行达到了2120亿元,在未来的五年推测可以达到5000亿元。在所有的出行平台方面,滴滴占据了90%,在2017年-2018年期间,滴滴的份额占据了63%。
 
  滴滴在进行本地业务的良好工作,同时,国际业务也在悄然上线。
 
  2018年,滴滴成立了国际业务部,其90%以上的员工是来自19个不同国家和地区的海外员工。新成立的滴滴国际产品技术部门负责协调北京和硅谷的技术力量,支持本地化产品的开发。
 
  2018年以来,滴滴逐步引入我国开发的安全技术和驾驶员服务系统,显著提高了当地的安全和体验指标。
 
  2019年,滴滴国际版app获GooglePlay评选为墨西哥地区“最具潜力应用”奖。在拓展新业务的同时,滴滴还于2019年在海外市场推出了系统的产品和体验提升计划,不断探索新的方向,创造用户价值。
 
  作为全球连接出租车司机和企业最多的移动出行企业,滴滴也计划年内将出租车叫车业务引入哥伦比亚。6月5日,滴滴出行宣布正式进入智利和哥伦比亚。在波哥大市、哥伦比亚首都和智利第二大城市瓦尔帕莱索市,成千上万的当地滴滴快车司机开始服务。
 
  对于互联网和未来,程维也有自己独特的看法——目前全球消费总额是50万亿美元,整体转上化率仅为6%,其中10%的电子商务,2.5%的服务,中国的普及率处于领先地位。由于技术投入和资金的积累,这一数字在未来10年内将增加到20%,整个互联网行业前景广阔。
 
  在全球经历了两次个人电脑和移动终端的浪潮之后,他预计在未来的十年里,随着新能源、共享和智能等技术的到来,交通和汽车行业将迎来第三次世界的浪潮。
 
  空包90认为,现在的滴滴打车平台虽然一直在努力发展,但是依然遇到了很多的问题,首先就是运力不足的情况,毕竟滴滴打车平台之前因为安全性问题,被有关部门约谈,滴滴打车平台也是不得不推出了很多的管理政策,使得很多滴滴司机没有办法满足这样的条件,不得不选择离开滴滴司机的位置,这使得滴滴打车平台的运力大幅度下降,之前的滴滴打车平台为了更好的保证自己的运力,也是容忍了很多不规范的滴滴司机继续接单,被相关部门发现之后,也是受到了严厉的惩罚,虽然这些罚款对于滴滴打车平台可以说是九牛一毛,但是仍然可以想象滴滴打车平台遭遇的压力。
 
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